РАЙОННАЯ АКЦИЯ "ПАМЯТЬ МОЕГО РАЙОНА"
Памятный знак труженикам тыла (ул. Линейная, 15/проспект Ворошилова)
Установлен в 2012 году, став продолжением проекта «Аллея Российской Славы».
Памятный знак представляет собой стелу сложной формы с барельефом, изображающим тружеников тыла - женщину и ребёнка за станком.
Над фигурами размещена лента с надписью рельефными буквами: «Все для фронта, все для победы».
В нижней части монумента надпись: «Потомки благодарны Вам, родные, за то, что Вы выстояли и победили».
Еще в первый год войны в связи с уходом в действующую армию рабочих и служащих (Кропоткинским районным военкоматом было призвано более 10 тыс. человек) на производство пришли женщины и подростки. При этом городские предприятия продолжали работать ритмично, на полную мощность, планы по военным заказам и по другим видам продукции выполнялись и перевыполнялись. Была увеличена продолжительность рабочего дня, введены обязательные сверхурочные работы, отменены очередные и дополнительные отпуска. Железнодорожники Кавказского узла успешно справлялись с перевозкой грузов, в том числе военных.
Помимо основной работы труженики тыла привлекались к строительству оборонительных сооружений для отражения атак противника. Так, в сентябре 1941 года все трудоспособное население г. Кропоткина принимало участие в рытье окопов полного профиля, противотанковых рвов, создании опорных пунктов, строительстве бомбоубежищ. В октябре 41-го наши жители участвовали в строительстве опорных пунктов оборонительного рубежа № 5 в районе Тбилисская – Отрадо-Кубанская. Работали все светлое время суток, спали в армейских палатках, разбитых у места работы, от холода многие заболевали. Однако работы были выполнены в установленный срок с отличным качеством – отмечала приемная комиссия Генштаба в феврале 1942 года.
…После освобождения города от немецко-фашистских оккупантов под руководством РК КПСС (секретарь Ситнянский), райисполкома и горисполкома (председатель Цумавский) началось восстановление железнодорожного транспорта и городских предприятий (МЭЗ, консервный завод, хлебокомбинат, молокозавод и др.). Жители города обязались в месяц отработать по 20 часов каждый, у кого нормированный, и по 10 часов каждый, у кого ненормированный рабочий день. Проводились субботники и воскресники по расчистке завалов и строений.
В 1944 году население города собрало в фонд Верховного и Главного командования на приобретение техники для наших воинов 350 тыс. рублей и 150 тыс. рублей – облигациями государственных займов.
Колхозники колхоза «Трудовое поле» (председатель Яценко) внесли на постройку эскадрильи самолетов «8 Марта» 100 тыс. рублей. Члены артели «Путь к социализму» (председатель Золотов) внесли 25 тыс. рублей на постройку самолета для летчика Виктора Золотова. Супруги Елисеевы из колхоза «Комсомольская правда» из личных сбережений внесли в фонд ВГК4 тыс. рублей наличными и облигаций на 1250 рублей.
Пчеловоды города по инициативе Архипова внесли в пользу раненых воинов безвозмездно по 1 кг меда от каждого улья, сам Архипов внес 16 кг. Учащиеся и учителя школы № 45 (директор Золотницкий А.С.) внесли 12125 рублей.
